『Model Factory Hiro モデルファクトリーヒロ 1/12 LOTUS TYPE 88B フルディティールキット ロータス 新品 4580011508222』はセカイモンで525688b3から出品され、316の入札を集めて04月16日 6時 54分に、44550円で落札されました。即決価格は44550円でした。決済方法はに対応。兵庫県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
■1/20 フジミ ウィリアムズ FW16 (グランプリ選択式) ロスマンズデカール付き
¥ 9540
★1/20 タミヤ LIGIER JS11 FORD リジェ フォード F-1 未組立 TAMIYA 希少 早い者勝ち!! 当時物★F
¥ 6799
■1/20 タミヤ マクラーレン M23
¥ 7740
マクラーレン MP4-4 1/20 F1シート&シートベルトセット ホワイトメタル製 限定品 アイルトン・セナ ホンダ Ayrton Senna McLaren
¥ 6375
WAVE 1/24 ジョーダン191フォード PEPSI(日本GP)仕様 マルチマテリアルキット 絶版・未組立・未使用品
¥ 8880
■1/20 スタジオ27 フェラーリ 126C2 ベルギー GP
¥ 42120
■1/20 スタジオ フェラーリ 126CX 1981
¥ 21546
■貴重品■マクラーレンメルセデスMP4/13 (プラモデル) 1/20 ハッキネン、クルサード タミヤ
¥ 9480
■1/20 レッドブル RB5 (イギリスGP)
¥ 19950
■1/20 タミヤ Ferrari F189 EARLY VERSION (前期型)
¥ 6630
★ 1/43 AMR Ferrari 312 T5 1980 アルゼンチンGP
¥ 12000
■1/20 タミヤ ロータス 107B FORD
¥ 6630
■1/20 モデルファクトリー ヒロ ウィリアムズ FW16 (サンマリノ GP) ロスマンズデカール付き フルディテールキット
¥ 52920
絶版■タミヤ ウィリアムズFW14Bルノー 1/20 コレクターズクラブ
¥ 18000
ハセガワ★1/24 ベネトン・フォード B190 1990 日本グランプリ1-2フィニッシュ ネルソン ピケ・ロベルト モレノ★
¥ 5525
■1/20 ヒロ フェラーリ 312B 1970 フルディテールキット
¥ 53892
■1/20 Red Bull RB4 COULTHARD Last Run Brazil GP
¥ 52920
■1/20 スタジオ フェラーリ 126C2 3台 メタル製フルディテールキット
¥ 72000
■1/20 フジミ ブラバム BT46B (スウェーデンGP)
¥ 6630
■1/20 スタジオ フェラーリ 126C2 USA GP(ロングビーチ) メタル製フルディテールキット
¥ 29000
未組立品 タカラ 1991年 当時物 新世紀GPX サイバーフォーミュラ 1/48 ナイトセイバー005 ナイト・シューマッハ
¥ 28884
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¥ 17934
聖闘士聖衣神話EX ウルフ 那智 国内未発
¥ 8500
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¥ 8770
IMAI.S.S. D.C.POWER PACK コントローラー 鉄道模型 電車 模型 Nゲージ HOゲージ 雑貨
¥ 6800
未開封 PS2 アナザーセンチュリーズエピソード2 スペシャルヴォーカルバージョン
¥ 22515
【ハッピー】Nintendo SwitchLite 本体 HDH-001 コーラル すみっコぐらしケース付属
¥ 8880
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以下実車説明になります。
完成品画像は参考画像です。
商品は未塗装、未組立のキットです。
F1ロータスチームオーナー兼デザイナーであったコーリン・チャップマンは、1970年代に強力なダウンフォースをボディ形状によって発生させるグラウンドエフェクトカーであるLOTUS78や79で成功を収めます。しかし、チャップマンは、度重なるグラウンドエフェクトカーの事故に起因する1981年のF1レギュレーション変更(グラウンドエフェクト効果を減少)に相対する必要に迫られます。常に技術革新を追求していたチャップマンが新レギュレーションに対応したマシンとして81年のグランプリに登場させたマシンが"LOTUS TYPE 88"です。
チャップマンは、チーフデザイナーのM.オグルヴィーと空力のスペシャリストであるP.ライトと共に、”ツイン・シャシー”というコンセプトを具現化することを思いつきます。”ツイン・シャシー”とは、モノコック部分の”セカンダリー・シャシー”と、ウイングと一体になったサイド部分とボディで構成され、グラウンドエフェクトを発生させるためのシャシー、”プライマル・シャシー”に分離、相互をサスペンションで連結するといったアイデアでした。この構造は、速度上昇とともにダウンフォースが発生しカウルが沈み込み、強いグラウンドエフェクト効果を生むことを可能にしました。また、モノコックは旧来のアルミハニカムではなく、カーボン・コンポジット製となり、F1マシンにカーボンモノコックを採用した最初期の例となりました。
こうして新レギュレーションに挑んだチャップマンの野心作、LOTUS TYPE 88は81年の開幕戦に参戦します。しかし、車検はクリアしましたが、FISA(国際自動車スポーツ連盟)によってレギュレーション違反として出走を禁止されます。その後改良を加えた"TYPE 88B"で第8戦イギリスGPに挑みますが、そこでも出走禁止を言い渡され、チャップマンは88型の投入を諦めます。
技術者として、自分には技術革新を追い求め、それを実現する権利がある、と強い信念を持っていたチャップマン。しかしこの88型の挫折により、F1への情熱は薄れ、彼の興味は超軽量航空機の設計に向かいます。そして翌年の82年12月、チャップマンは54歳という若さで急逝します。常に技術革新を追い求めていたチャップマン、彼が亡くなったその日も、グラウンドエフェクトカーに代わるダウンフォース獲得への新技術として、”アクティブサスペンション”搭載のLOTUS TYPE 92がテストされていたのでした。
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ご自身の行動には責任を持って入札してください。
入札、落札した場合は、以上のことや商品説明文の条件を理解したと言うことになりますので、
ご了承の上入札してください。
ここまで書いても、落札後不具合だといって、
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